Viene del capítulo anterior: El Loryc sardinaresucita - Capítulo 36
CARROCERIA DEL LORYC SARDINA – Capítulo 37
Llegó el momento de montar definitivamente el coche. Las piezas se ensamblan y se remachan con los remaches hechos especialmente para el coche, fieles a los originales.
El volumen de la caja se amplía ligeramente a ambos lados sobre el chasis a la altura del habitáculo.
El aspecto de la cola es estilizado y cuida todos los detalles de la carrocería original.
Parece la proa de un barco de la época. Por este motivo se denominó a este tipo de carrocerías tipo “bateau” (barco).
Las fotos muestran un trabajo impecable.
El cajón irá atornillado para evitar golpes y movimientos indeseados.
El deflector de aire desmontado para poder remachar el coche sin él correctamente. El deflector irá montado encima, como corresponde, como pieza desmontable.
En la foto de arriba puede apreciarse la protección para evitar que el calor del tubo de escape afecte al depósito de combustible. Esta protección se aprecia en la foto original del vehículo en el puerto de Palma.
En esta foto (arriba) se ve el salpicadero ya montado. Debajo puede verse el depósito de combustible descolgado, fuera de su lugar.
Montando definitivamente los soportes del tubo de escape.
Y el deflector de aire…
El protector calorífico, mostrando su aislante en “sandwich”
Y la sujeción con refuerzo interior del protector calorífico.
Y finalmente el tubo de escape ya instalado. Todavía falta el pavonado y colocarle el aislante exterior, para proteger a piloto y mecánico del calor del escape.
Próximo capítulo en breve …
